相信大家記得2014年在韓國西南海域發(fā)生的“世越號”沉船事件吧，時隔兩年后，以我國某打撈局為首的打撈團(tuán)隊(duì)于今年六月赴韓國全羅南道珍島海域開展“世越號”打撈工作。在水深45米的海底，整體打撈長達(dá)145米的船體，工程難度非常大。

   根據(jù)韓國政府計(jì)劃的整體打撈不切割船體的方案，作業(yè)人員必須采用專業(yè)工具使沉船上浮，輔助打撈工作。我國打撈隊(duì)所使用的輔助工具正是來自于東方力神的氣囊網(wǎng)套，氣囊的作用是在打撈沉船時幫助沉船上浮，當(dāng)我們的氣囊下沉到沉船指定位置時，給氣囊充氣，然后由作業(yè)人員利用網(wǎng)套將沉船起吊和移位。采用氣囊網(wǎng)套輔助沉船打撈的方式，在起吊時有網(wǎng)套控制，沉船的狀態(tài)便于控制，降低了水下打撈沉船的難度。

韓國政府在嘗試打撈失敗后，將這項(xiàng)極富挑戰(zhàn)性的打撈工作交給了中國打撈隊(duì)，這充分證明了我國的船只打撈技術(shù)及打撈設(shè)備的先進(jìn)性。