管道安裝工程中，一般是將管道逐根吊裝帶管溝就位，在溝內(nèi)組裝管道、焊接，連接成系統(tǒng)，邊坡支護(hù)時(shí)間長(zhǎng)，溝槽排水降水時(shí)間較長(zhǎng)，潮濕環(huán)境對(duì)焊縫成形造成不良影響，管道基礎(chǔ)易受擾動(dòng)，施工效率降低，基坑作業(yè)存在安全風(fēng)險(xiǎn)。

   將管道在溝頂附近組對(duì)、焊接，連接成數(shù)百米的管段，大大減少地下水的影響，保證焊縫質(zhì)量，提高焊接效率，減少觸電風(fēng)險(xiǎn)，縮短溝槽晾曬時(shí)間、保證回填質(zhì)量。利用管道的彈性變形，將連接成整體的管道用多臺(tái)起重吊裝設(shè)備分段依次吊裝，直到管道整體落到溝槽就位。

整體吊裝分析

   由于整體吊裝帶、吊索具吊裝過程管道狀態(tài)較復(fù)雜，國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)沒有更詳細(xì)的計(jì)算方法，采用簡(jiǎn)化計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)吊裝試驗(yàn)的方法，確定具體的施工方案。另外，管道向溝內(nèi)吊裝移動(dòng)時(shí)，管道水平方向?qū)Φ鯔C(jī)施加的彈性阻力力矩，與管道重力作用于吊機(jī)的傾覆力矩方向相反，一定程度上增加了吊車的穩(wěn)定性和可靠性。吊裝過程中，同樣也要觀察管道產(chǎn)生的反向水平彈力，防止反向傾覆力矩過大。